Olio motore interamente sintetico per competizione.
Formulato con fluidi sintetici di base al 100% , inclusa una miscela sinergica di tre esteri, combinata con la più avanzata tecnologia in termini di additivi per le massime prestazioni.
Un olio interamente sintetico porta numerosi benefici in termini di prestazioni rispeto agli oli convenzionali. Grazie all'utilizzo sia dei PAO che degli esteri sintetici, specificatamente selezionati per ridurre il numero di polimeri utilizzati, la pellicola lubrificante risulta più resistente all'usura e alla perdita di viscosità nelle aree più soggette a stress.
L'olio interamente sintetico offre:
-capacità di carico sino a sei volte quella di un olio minerale
-elevata pellicola coprente per una protezione ottimale
-Comprovate proprietà di scorrimento a freddo per ridurre l'attrito all'avvio
-eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione
La combinazione di tre esteri sintetici offre
una elevata lubrificazione, riduce l'usura e esalta le prestazioni del lubrificante.
La tecnologia degli additivi contenuti nel CFS 10w40 è formulata per proteggere motori di piccola capacità ad alto numero di giri, dai moderni 16 valvole a doppio albero a camme fino ai più vecchi motori aste e bilanceri.
Prestazioni:
Adatto per Cosworth Ford MAE, SCA
BMC serie A
Motori da competizione ad elevato numero di giri fino a 1500 cc.
Utilizzabile per prove in pista o per uso veloce su strada dove sia specificato un tipo 5w40
Adatto per operare fino a 125 gradi con picchi di temperatura fino a 150 gradi.
API SJ
MB229.1 - MB228.1
ACEA A2-96 ; B3-98 ; E2-96
Viscosità e carattristiche tipiche
Viscosità SAE grado 10w40
Densità @ 15 gradi C 0.867
Carrello: 0
