Descrizione
* Olio cambio da competizione ad alta resistenza per utilizzo sotto stress elevati
* Basi sintetiche in combinazione con modificatori di viscosità stabile, la più aggiornata tecnologia per gli additivi EP (estreme pressare), olio selezionato al bisolfuro di molibdeno “lubrificante solido” e altre basi lubrificanti specificatamente selezionate.
Applicazione
* Da usarsi come ricevuto in finali con o senza differenziali autobloccanti.
* Comprovata protezione degli innesti in condizioni di competizioni estreme
* Non indicato per cambi sincronizzati.
Benefici
* Lubrificante ad alta resistenza specificatamente formulato con modificatori di frizione per offrire un inserimento più morbido, minime vibrazioni e una prestazione ottimale in genere
* Il bisolfuro di molibdeno agisce come un lubrificante solido, provvedendo alti livelli di protezione del cambio e degli ingranaggi ad innesti senza compromettere i cuscinetti di rotolamento.
* Specifico dove i finali sono soggetti a stress elevati o applicazioni particolarmente difficili, ad esempio gare a lunga distanza dove sia richiesta elevata potenza e coppia
* Buone proprietà di flusso a freddo - per una più facile cambiata.
* Flusso rapido di lubrificazione per i componenti estremi.
* Ottima resistenza all’ossidazione e stabilità termica – per le attuali temperature di esercizio
* Buona pellicola protettiva - per la massima protezione dei componenti.
* Riduce attrito e usura.
* Minimizza eventuali perdite di potenza.
Profilo
I sistemi impiegati soddisfano con successo le seguenti specifiche
API GL5 MIL-PRF-2105E
API MT-1 ZF TE-ML 02
TE-ML-05
* NON raccomandato per cambi sincronizzati , ma indicato in cambi ad innesti
* Ampiamente testato in gare di lunga durata (tipo 24 ore).
* Comprovata soluzione a problemi di cambio in vetture da rally
* testato in competizione , raccomandato per trasmissioni moderne dove sia richiesto un olio interamente sintetico
Viscosità/caratteristiche tipiche
Density @ 15oC 0.895
Viscosity @ 100oC 25.9
Colour Black
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