Lubrificante delle sedi valvole con incremento della combustione basato su avanzate formulazioni chimiche a base di manganese. Aggiunge fino a 3 ottani (30 punti RON). Formulato per rispettare le norme FIA sui carburanti
Applicazione
*da usarsi come ricevuto, 1bottiglia [250 mls] per 20 litri [massimo] di benzina senza piombo per tutte le applicazioni agonistiche.
Livelli precisi di trattamento devono essere determinati da test applicativi
Benefici
* permette a motori da competizione più vecchi di girare con benzina senza piombo,
* Comprovata MMT [manganese] formulazione chimica protegge contro la corrosione delle sedi valvole.
* provvede ad un controllo della fiamma come con il piombo permettendo così ai motori di girare con maggiore anticipo senza pericolo di pre-accensione o detonazione
* Miscelabile con con benzina con piombo, senza piombo, LRP e altri carburanti contenenti additivi per ottani come ossigenati, etanolo e MTBE.
Ugualmente efficcace in motori moderni con sensori di idotati di sensori di scoppio [Non dovrebbe essere usato con sistemi catalizzatori].
Prestazioni
* basato sulla stessa formulazione del Millers VSP Plus che è certificata FBHVC come sostituto del piombo contro l'usura delle sedi valvole
utilizzato da un crescente numero di costruttori e preparatori di motori per compensare il deterioramento alla pompa di benzina
Carrello: 0
