Descrizione
* Sostituto del piombo con incremento degli ottani.
Trattamento del carburante specificatamente formulato basato su formulazioni a base di manganese
Applicazione
* Tutti i veicoli progettati per viaggiare su 97+ ottani.
* Aggiungere il contenuto della confezione a 40 litri di benzina senza piombo
Tutti i veicoli con testa dei cilindri in ferro fuso o sedi valvole morbide progettate per viaggiare a benzina con piombo
Benefici
* certificato dalla FBHVC per la protezione delle sedi valvole.
* Incremento del carburante fino a 2 numeri ottani (20 points).
* Incrementa il processo di combustione controllando il fronte della scintilla col risultato di ridurre il rischio di detonazione e consentire un utilizzo più scorrevole del motore.
* Può essere utilizzato in assoluta sicurezza in motori turbocompressi.
* Non contribuisce all'incollaggio delle valvole anche in condizioni di doppio trattamento.
Non incrementa l'usura del motore né produce depositi dannosi per il motore stesso.
* Non sono necessari aggiustamenti all'accensione.* Può essere mischiato tranquillamente con LRP benzina al piombo e altri additivi che contengono potassio o fosforo.
Prestazioni
* certificato FBHVC. Numerosi test e valutazioni su strada in una vasta gamma di tipi di motori confermano una eccellente protezione delle sedi valvole quando si utilizzi benzina senza piombo.
Una maggiore concentrazione di una bottigliaq in 20 litri di carburante può essere usata in sicurezza per un impiego in alte velocità (competizioni)
Viscosità/caratteristiche tipiche
liquido arancione chiaro.
Porta 36 mg/litro di Manganese quando diluito in 40 litri di carburantel.
Non esporre alla luce perchè può comportare fenomeni di decomposizione.
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